来源：环球时报
后代 后辈美国对华新加征的301关税正式生效前两天，美国贸易代表办公室（USTR） 发表声明称，原定于 生效的对包括电动汽车及其电池区域 驱使内的一系列从中国进口产品大幅加征关税的措施将被推迟“至少两周时间”。《日本经济新闻》 报道称，此举是因为对于部分产品，美国国内出现了要求延期的声音，美国需要更多时间进行意见协调。
美国自2018年特朗普政府时期开始对大批中国商品加征关税。今年 ，美方发布对华加征301关税四年期复审结果，美国总统拜登决定继续保留其前任特朗普政府实施的关税政策，并大幅提高对中国“目标战略产品”的关税，包括将中国电动汽车的进口关税从25%增加至100%以上，并将半导体关税提高1倍至50%。电动汽车及其电池、半导体、钢铁铝产品等一系列产品的进口关税新规原定于今年 生效。
USTR 发表声明称：“2024年 ，USTR提议对中国有关技术转让、知识产权和创新相关的行为、政策和做法发起的‘301调查’中的行动进行某些修改。作为对 公告的回应，USTR收到了来自公众的1100多条意见。经与301条款委员会协商，USTR继续审查所有意见，并预计将于2024年 发布最终裁定。USTR预计，2024年的修改将情愿 甘愿其公布最终决定约两周后生效。”
拜登政府加征关税的决定此前遭到国际货币基金组织（IMF）等多方批评，被认为可能损害全球贸易和经济增长。IMF 批评称，最坏情况下，全球国内生产总值（GDP）可能会减少约7%。据《日本经济新闻》 报道，关于提高关税，特别是围绕港口起重机，美国相关业界团体表示强烈反对。
原定港口起重机的0%税率将提高为25%。美国港务局协会（AAPA） 呼吁称，美国国内没有能够制造大型起重机的企业，如果中国制造的起重机进程 收支事实上无法进口，“将严重损害港口效率和吞吐量”。
该协会表示，月亮 月蚀宣布提高关税之前，美国向中国订购了总计35台起重机。由于没有替代供应方，如果 上调关税，至少将导致成本增加1.31亿美元，因此要求延期。路透社 也援引纽约和新泽西港务局的话表示，关税将“对港口有限的资源造成重大压力”。
对此，中国商务部曾回应称，美方出于国内政治考虑，滥用301关税复审程序，进一步提高部分对华产品加征的301关税，将经贸问题政治化、工具化，是典型的政治操弄，中方对此表示强烈不满。世贸组织早已裁决301关税违反世贸组织规则。美方非但不予以纠正，反而一意孤行，一错再错。美方应立即纠正错误做法，取消对华加征关税措施。中方将采取坚决措施，捍卫自身权益。
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